DC-AC Power - Jetzt noch perfekter mit VICTRON Blue Power

Fischer Panda DC-AC Power System "DAPS"

Jetzt noch perfekter mit VICTRON Blue Power

Bei einem DC-AC Power System wird der AC Wechselstrom nicht direkt sondern „indirekt“ über die Batterie als Zwischenstufe erzeugt. Der Panda AGT Generator liefert die Batteriespannung als Gleichstrom. Ein Victron Phoenix Wechselrichter (Inverter) liefert aus der Batterie 230V Wechselstrom (echter Sinus) mit einem Wirkungsgrad von bis zu 96%. Bis zu 6 Wechselrichter können parallel geschaltet werden (Summe bis 18 kVA. Die Bordbatterie wird bei Bedarf durch den AGT Generator so effizient geladen, wie man das bisher nicht für möglich halten konnte. Der AGT Generator ist ein extrem effizienter hochpoliger Permanentmagnet- Generator (Wirkungsgrad bis zu 30% besser als bei konventionellen AC Generatoren). Der Systemwirkungsgrad ist in Verbindung mit dem VICTRON Phoenix Inverter praktisch genau so gut wie bei einem konventionellen AC Generator. Der Generator läuft nicht länger als unbedingt notwendig. Die Einsparung an Betriebsstunden liegen oft über 70%. Der Generator kann zudem bis zu 50% kleiner gewählt werden, wenn der Spitzenstrom über den Inverter abgedeckt wird. (bis zu 200% Anlaufstrom)

Vorteile durch den Betrieb des Generators im Intervall:

Längere Lebensdauer des Aggregates, geringere Wartungskosten, geringere Umweltbelastung, geringere Abgasemission, geringerer Krafstoffverbrauch, weniger Geräusch an Bord und extern, längere Lebens­dauer der Batterien, kleinere Batterien, Generator kann bis zu 50% kleiner sein, der AGT Gene­rator ist bis zu 30% kleiner und leichter, kein Motorverschleiß wegen zu niedriger Betriebstemperatur („light load“), die Batterie ist immer im besten Zustand, da Sie nicht tiefer als 60% entladen wird und der AGT Generator bei jeder größeren Belastung sofort startet um die Batterie zu unterstützen. Die Batterie lebt erheblich länger.

Leistungsstarke DC- Motoren liefern mit dem AGT Generator bis zu 250% mehr Power!

Ein extrem interessanter Aspekt besteht auch darin, dass leistungsstarke DC Verbraucher wie Ankerwinde, Bugstrahlruder, Schotwinde, Hydraulikpumpen, Kompressoren usw ihre effektive Kraft (Leistung) bis zu 250% verstärken, wenn der AGT Generator die Batterie mit der Ladespannung von 120% unterstützt. (die Leistung nimmt mit der Spannung im Quadrat zu. (P=U2/R) Damit liefert der Elektromotor bei 120% Nennspannung gegenüber 75% (auf diesen Wert sinkt eine Batterie hei hoher Belastung) genau die 2,5 fache (!!!!!) Leistung. Wenn man bedenkt, welcher Aufwand oft getrieben wird, um ein Bugstrahlruder mit angemessener Leistung zu installieren, kann es regelrecht preiswert sein, einen AGT Generator zur Unterstützung der Batterie zu installieren.

DC-AC “DAPS“ ist die bessere Lösung!

Ein DC-AC Power System ist im Leistungsbereich bis 12,5 kW sehr oft die bessere Lösung. Dies gilt immer, wenn die Leistung des Generators sehr häufig auf eine Teillast unter 50% beschränkt ist.

Fischer Panda bekennt sich sehr engagiert zu dieser Technik, die nicht neu sondern schon seit über 8 Jahren in der Praxis bewährt ist. Verglichen mit den frühen Anlagen hat sich viel geändert. Die elektronische Leistungs­begrenzung des Generators die System sicherer und einfacher gemacht. Seit Fischer Panda mit Victron Energy zusammenarbeitet, ist auch diese Seite optimal gelöst. Die Zahl der begeisterten Anhänger des AGT DAP Systems wächst ständig. Wir haben niemals gehört, dass ein Benutzer von dem System nicht überzeugt war, wenn die richtigen Komponenten installiert waren. Zu den erklärten und zum Teil sogar enthusiastischen Freunden dieser Technik zählen auch einige sehr prominente Konstruteure und andere Professionelle aus der Yachtszene aus dem internationalen Bereich. In Deutschland ist unter vielen anderen Arved Fuchs zu nennen, der mit der "Dagmar Aaen" zahlreiche extreme Turns bewältigt hat. Auch Arved Fuchs hat schon vor einigen Jahren die Bordstromversorgung auf ein AGT System umgerüstet, nachdem er vorher schon über 10 Jahre einem Panda AC Generator vertraut hat.

Die Regel ist, dass ein Generator so ausgelegt wird, dass im Extremfall alle Verbraucher gleichzeitig laufen können (Spitzenlast). Viele Verbraucher benötigen die Nennleistung aber nur für eine sehr kurze Zeit. (Herdplatte, Backofen, elektrischer Boiler, Batterielader, Mikrowelle, Kaffeemaschine, Druckwasserpumpe usw.) Diese Verbraucher werden jedoch alle über ein Thermostat geregelt und schalten oft schon nach kurzer Zeit. Darüber hinaus wird eine große Reserve vorgehalten um den Anlaufstrom der Klimaanlagen bewältigen zu können. Da der Phoenix Inverter kurzzeitig die doppelte Nennleistung für den Anlauf von Motoren zur Verfügung stellt,

Die Kapazität der Bordbatterie sollte nicht weniger als 800 Wh pro 1 kVA Inverter- Nennleistung betragen. Für 5 kVA Inverterleistung genügt also eine Batterie mit 400 Ah bei 12VDC oder 200 Ah bei 24 VDC.

UID:812F6F2E4C057511C1256E6900707A79