In diesem Boot mit zwei 133 kW Dieselmotoren wurden kürzlich 2 x 20 kW Elektromotoren von Fischer Panda installiert, wodurch es ab sofort als Parallel-Hybrid gefahren werden kann. Es ist 22,5 m lang und wiegt ca. 25 Tonnen.

Diesel Motoren und Elektromotoren sind einzeln mit der Welle gekoppelt. Über die Konfiguration der Riemenscheiben wird der optimale Arbeitspunkt des Propellers getroffen und dadurch höchste Effizienz erzielt.

Die elektrischen Antriebsmotoren erfüllen alle grundlegenden Anforderungen der geltenden europäischen Richtlinien und Normen. Sie werden mit Kleinstspannungen von < 60 V DC betrieben und garantieren maximale Sicherheit hinsichtlich Betrieb und Installation.

Die bürstenlosen, wassergekühlten Motoren verfügen über Permanentmagnet-Technologie. Durch ihr Aluminium-Gehäuse besteht eine hohe Wärmeleitfähigkeit. Dank ihrem hohen Drehmoment bieten sie eine sehr gute Manövrierfähigkeit.

Die Batteriebank wird für den elektrischen Antrieb genutzt, kann aber auch zur Bordstromversorgung verwendet werden.

Das Boot fährt mit den folgenden Geschwindigkeiten:

• 2 x Dieselmotoren, 133 kW bei max. 17 Knoten
• 2 x 15 kW (Elektromotoren) bei max. 8,1 Knoten
• 2 x 5 kW (Elektromotor) bei 6,0 Knoten

Es ist mit 6 LFP-Batterien, 280 Ah ausgestattet. Die 5-kW-Solarpanele können zum Laden der Batterien und zum Antrieb des Bootes verwendet werden.

Die beiden Propeller des Bootes haben eine Größe von 27" x 29,5".